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菲尔德航空航天公司拥有超过25年的开发和交付系统工程和系统集成解决方案的经验.S. 政府,航空航天和国防工业.

通过野战航空, 我们还提供bet9九州体育登录线路操作和航空电子设备方面的工程专业知识, 测试计划和执行, 测试仪器的设计和配置, 电气及系统设计, 以及结构设计和改造.

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野战航空设计,修改和认证bet9九州体育登录线路在全球范围内的专业角色. 我们的专长是商业搜索和救援平台的使命化, 情报, 为政府和民用客户提供监视和拦截功能.

我们还为许多不同的bet9九州体育登录线路开发系统特定的STCs. 我们的能力包括为bet9九州体育登录线路原始设备制造商制造打印零件和我们自己的修改. 我们也是授权修理厂, 为许多航空电子设备制造商提供检修和销售中心.

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KC-135同温层加油机注定是美国空军历史上飞行时间最长的bet9九州体育登录线路.   In 1954, 美国空军战略空军司令部选择了KC-135A, 波音367-80原型机的发展, 成为其首个喷气动力空中加油平台.  bet9九州体育登录线路, 受到机组人员的青睐, 已被证明是非常可靠的,并经历了多次升级,使其bet9九州体育登录线路超过60年, 计划让这架bet9九州体育登录线路一直飞行到2045年.  目前有400多架bet9九州体育登录线路, 由美国空军和其他四个国家飞行和运营, 继续服役…….使它成为地球上最多产的bet9九州体育登录线路加油机. 

20多年来,菲尔德航空航天公司一直是这一传统的一部分,并计划再支持30年的bet9九州体育登录线路.  场航空最近完成的一个项目是在前两个工程号上安装罗克韦尔柯林斯Block 45升级系统, 制造 & 开发(EMD)阶段套件以及15个低速率初始生产(LRIP)套件.  Block 45升级集成了一个新的自动驾驶仪, 飞行指挥, 雷达高度计, 以及电子发动机仪表显示, 解决过时的问题,同时提供增强的导航功能, 提高C/KC-135机队的整体安全性和态势感知能力. 还有地面和飞行测试, 场航空提供了技术订单(TO)和数据更新, 最终为廷克空军基地接管剩余机群的安装过程铺平了道路. 

舰队的使命变得越来越重要, bet9九州体育登录线路的作用也在增加, 需要对平台进行额外升级.  下一个升级项目包括一个对抗系统来提高生存能力.  菲尔德航空航天公司将通过安装第一架bet9九州体育登录线路发挥不可或缺的作用, 下一代大型bet9九州体育登录线路红外对抗(LAIRCM)系统安装在两架KC-135bet9九州体育登录线路上. 

拥有超过20年的经验, 菲尔德航空公司支持KC-135机队的项目,如:ARC-210 DAMA卫星通信安装, 更换断路器面板, 命令和控制互操作系统(C2IS)安装, 紧急定位发射机升级, 飞行数据记录仪升级, 航行安全修改, OC-135全球空中交通管理系统安装, RC-135飞行数据记录仪修改, 超视距增强(ROBE), 变压器整流器更换方案, 臂架线束逆向工程 & 制造, 通用接口计算机技术支持, 飞行数据记录器(FDR)支持, 法国空军安装套件, 国家标准技术订单(csto), 布线图, 和工程支持.  我们很荣幸能够支持KC-135同温层加油机的生存能力、可维护性和任务.